Honda France envoie depuis le 30 octobre un courrier en recommandé avec avis de réception à la majorité des propriétaires de PCX 125 pour leur demander de ramener leur scooter chez leur concessionnaire. Les 3 131 scooters concernés correspondent au modèle WW125EX2 et portent les numéros de série compris entre MLHJF28A*5000007 et MLHJF28A*A5011653. L'opération consiste à changer par précaution le bac de batterie car des résidus d'acide provenant de celui-ci peuvent se mélanger à de l'eau issue d'un lavage du scooter ou d'un parcours effectué par temps de pluie et ruisseler sur la pompe à essence. Cette solution acide corrosive peut alors provoquer des fissures au niveau du raccord de la pompe à essence qu'il devient nécessaire de remplacer. Le PCX 125 avait créé la surprise à sa sortie au printemps dernier en proposant un système stop and start inédit sur un scooter qui permet de maîtriser sa consommation. En à peine six mois de commercialisation en France, il a déjà rencontré un vif succès en se glissant dans le top 5 des ventes de scooters accessibles avec un permis B.