Smart diminue une nouvelle fois la taille de ses véhicules en présentant son tout premier scooter électrique. Doté d’un design plus futuriste que celui de Mini, le Smart eScooter se pare notamment de feux à LED, mais aussi d’extensions translucides de tablier et de plastiques de carrosserie interchangeables pour souligner son caractère technologique. Sa compacitié ne l’empêche pas de se soucier de la stabilité, puisque les roues de 13 pouces figurent parmi les plus grandes pour un modèle de cette taille. Son moteur électrique se situe dans la roue arrière et développe une puissance de 4 kW grâce à sa batterie lithium-ion de 48 volts et 80 Ah, positionnée quant à elle au plus bas pour abaisser le centre de gravité. Le constructeur germanique annonce une vitesse maximale de 45 km/h pour son cyclomoteur de dimension compacte, ainsi qu’une autonomie de 100 km. Le câble caché dans le carénage avant derrière le logo Smart permet de recharger la batterie en 3 à 5 heures en la branchant sur une simple prise électrique. À noter qu’au freinage, le moteur électrique se transforme en générateur qui, associé aux panneaux solaires du carénage avant, procurent une autre source de recharge pour la batterie.

Fidèle à sa réputation, la marque Smart, propriété du groupe Daimler dont le fer de lance n’est autre que Mercedes-Benz, dote son eScooter de nombreux équipements technologiques au service du confort et de la sécurité. Citons notamment le freinage combiné muni de l’ABS, l’airbag situé dans le guidon, ou encore le Blind Spot Assist, bien connu des conducteurs de Mercedes Classe E, qui fait clignoter un triangle dans les rétroviseurs pour indiquer la présence d’un véhicule dans l’angle mort. Autre raffinement, lorsque la selle arrière détecte la présence d’un passager, elle ordonne automatiquement le déploiement des repose-pieds !

 

Enfin, comme chez Mini, le scooter électrique de Smart adopte un smartphone en guise de tableau de bord et de clef de contact. Ce dernier désenclenche l’anti-démarrage et le blocage de direction, fait office d’indicateur de vitesse et de charge de batterie, joue le rôle d’un GPS et commande également les poignées chauffantes. Enfin, le smartphone mémorise l’emplacement de stationnement du eScooter pour les étourdis. Décidément, les scooters des années 2010 seront placés sous le signe de l’intelligence…