Dossier Vol de scooters> Quelle type d’alarme choisir ?
Par Vincent Girard Le 26 03 2010
Dans le secteur des équipements destinés à lutter contre le vol, l’alarme pourrait faire office d’accessoire low cost avec des premiers prix atteignant la vingtaine d’euros. Mais comme pour les antivols mécaniques, mieux vaut s’équiper d’une alarme homologuée SRA ou NF pour s’assurer de son efficacité, quitte à y mettre le prix.
De 25 à 400 euros, c’est la gamme de prix proposée sur le marché pour une alarme moto/scooter. Cet accessoire a largement évolué ces dernières années pour finalement s’avérer très utiles pour les propriétaires de deux-roues. Si les premiers prix sont par définition financièrement avantageux, ils ne garantissent pas une sécurité optimale car rarement homologués SRA (Sécurité et réparation automobile, association regroupant toutes les entreprises d'assurances automobiles) et NF. C’est le cas de l’alarme SM-Extreme 1 (24,90 euros) du fabricant Squale qui dispose pourtant de plusieurs fonctions dont la détection des chocs du scooter et la coupure du moteur du véhicule à distance grâce à la télécommande (utile pour lutter contre le bike jacking). Pour la détection des chocs, l’alarme émet automatiquement un bip d’avertissement au premier choc et elle se met à sonner ensuite au deuxième (sirène de 118dB). Il est possible de régler la sensibilité des chocs sur cinq niveaux avec la télécommande. Pas inutile également, la télécommande permet de démarrer le scooter à distance à 100 mètres maximum. Le faible prix de ce produit s’explique aussi par l’absence d’assistance technique téléphonique. À vous de gérer donc au mieux l’installation sur votre deux roues grâce au manuel fourni dans le pack.7 Par ailleurs, pour ce genre d’alarme, mieux vaut investir en même temps dans un émetteur récepteur. Ce dernier vous prévient à distance de tout déclenchement de votre alarme. Un accessoire que certaines d’entre elles intègrent directement comme l'alarme X6R de Beeper (44,90 euros). Ainsi, elle bénéficie sensiblement des mêmes caractéristiques que la SM-Extreme 1 tout en vous avertissant jusqu'à 500 m d’un choc sur votre scooter grâce à la télécommande bidirectionnelle (les leds clignotent pour vous avertir). Dans la même gamme de prix, vous pourrez acquérir des alarmes disposant de la fonction anti-rodeur (système breveté permettant la détection d'un individu rodant autour du véhicule. Il permet d’alerter le propriétaire avant l'effraction) et de sonneries différentes pour que le propriétaire reconnaisse l’agression, comme l’alarme Extreme 2 V2 (49,80 euros) de Squale. Enfin, les prix augmenteront aussi en fonction de la distance à la quelle l’alarme peut vous avertir (1000 mètres par exemple pour la SM-Extreme4 Pack6 à 164,70 euros).
Des homologations à partir de 300 euros
Passé la barre des 100 euros, on retrouve les produits du leader français de l’alarme pour moto Tecno Globe. Commercialisée à 165 euros, la TG 502 Evo propose les fonctions essentielles (détecteur de choc, coupure moteur, fonction alarme silencieuse, fonction anti-bike jacking, localisation de la moto par bips de la sirène, etc.). Mais si le prix peut paraître assez élevé par rapport aux prestations proposées (finalement assez proches de celles des alarmes citées ci-dessus), la qualité et la fiabilité du produit ne sont pas à démontrer (l’alarme est garantie un an). Le fait d’installer uniquement cette alarme dans les centres agréés par la marque ou par des techniciens spécialement formés le justifie également. Reste que si la TG 502 Evo est homologuée CE, elle ne dispose pas des homologations de référence que sont celles décernées par la SRA et la NF. Pour les obtenir, il faut accepter quelques sacrifices financiers car les 300 euros sont allègrement dépassés. Mais on peut déjà parier que ce n’est pas votre assureur qui vous freinera dans cet achat, car ces types d’alarmes sont les seules à répondre à leurs exigences. Certifiée NF et classée SRA, la TG 2005 Evolution est le produit haut de gamme en matière d’alarme. Mais les 350 euros affichés par ce produit se justifient largement. Le succès commercial de la première version de la TG 2005 en est ainsi l’illustration parfaite. Sur cette évolution qui a obtenu la certification NF, on retrouve le détecteur de mouvement (anti-soulèvement), les deux coupures moteur, l’alarme visuelles et sonore, la sirène auto-alimentée, le faisceau électrique noir (les fils sont cachés)… De plus, dès que vous arrêtez votre scooter, l’alarme est lancée automatiquement. Enfin, le déblocage de sécurité s’effectue avec un code de secours à cinq chiffres en cas de perte de la télécommande, cette dernière étant dotée d’un code évolutif (système anti-scanner). Seul regret : qu’il faille rajouter 80 euros pour l’émetteur récepteur TGRE. Mais à 430 euros, c’est la tranquillité assurée.
Le repérage par satellite
Si les alarmes citées plus haut n’ont pas empêché le vol de votre scooter, vous pourrez toujours opter pour les alarmes intégrants un système de géolocalisation par satellite. Gemini commercialise ainsi le G-Track, une alarme qui vous permet d’observer sur Internet la position de votre scooter sur une carte. Lorsque le vol est commis, le système vous adresse automatiquement un message sur votre téléphone. Il vous suffit ensuite de déclencher à distance la sirène et de couper le moteur de votre deux roues pour mettre fin à la cavale des malfaiteurs. Évidemment, les 599 euros à l’achat plus un forfait SMS de 9,99 euros par mois peuvent en rebuter certains (le pack Traqueur Rider basé sur le même système est commercialisé 499 euros, abonnement compris). Mais on peut difficilement faire plus, pour augmenter les probabilités de retrouver son scooter en cas de vol.
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